tr
T3030, olağanüstü dayanıklılık ve güvenilirlik için özel olarak tasarlanmıştır ve bu da onu çok çeşitli ağır hizmet ve ticari araçlara uygun hale getirir. Bu seri, büyük alt yay bölümünün merkezi alüminyum muhafazaya kalıcı olarak kapatıldığı tamamen kapalı bir yapıya sahiptir; bu tasarım, yağ, su ve diğer aşındırıcı maddelerin girişini etkili bir şekilde önleyerek karmaşık ortamlarda istikrarlı, uzun süreli çalışma sağlar ve ürünün hizmet ömrünü uzatır.
Kalınlaştırılmış mahfaza tasarımı, daha büyük mekanik yüklere dayanabilme kapasitesine sahiptir ve böylece yapısal bütünlüğü arttırır. Ayrıca yüzey, çeşitli çalışma koşullarında korozyon, pas ve aşınmaya karşı üstün direnci korumak için özel bir kalınlaştırma işleminden geçirilir ve yüksek sıcaklık, nemli veya diğer zorlu ortamlarda bile fren odasının güvenilirliğini garanti eder.
Ek olarak T3030 fren bölmesi, çeşitli araç modellerinin özel kurulum gereksinimlerini karşılayan, hem kurulumu hem de bakımı kolaylaştıran çıkarılabilir bir boyunduruk tasarımına sahiptir. Uzun stroklu tasarımı, gelişmiş frenleme kuvveti ve daha yumuşak tepki özellikleri sunarak sonuçta araç frenleme güvenliğini ve operasyonel verimliliği artırır.
Çalışma sıcaklığı aralığı: -40°C ila 80°C
Park freni konumunda sağlanır
Mevcut renkler: sarı/siyah/kırmızı
Ürün testi geçtikten sonra hava girişine uygun dişli koruyucu tapa takılır
İtme çubuğu, eşleşen renkte dişli bir koruyucu manşonla donatılmıştır
Ürün paketlendiğinde koruyucu poşete konur
| A: Üst kapaktan alt yay yuvasına kadar olan uzunluk (mm) E: Stus Aralığı 120,7 mm J: İtme çubuğu dişi K: Üst kapaktan Çatal Pimin merkezine olan mesafe(mm) Strok: 2,25 inç=57 mm 2,5 inç=63,5 3 inç=76 mm | ||||||
| TİP | İnme (inç) | A | E | J | K | Liman |
| 3030 | 2.25 | 230 | 120,7M16*1,5 ile | M16*1,5 | 270 | 2-NPT3/8 |
| 2.25 | 230 | 120,7M16*1,5 ile | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.25 | 230 | 120,75/8-11UNC ile | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 2.5 | 235 | 120,75/8-11UNC ile | 5/8-18UNF | 270 | 2-M16*1.5 | |
| 2.5 | 235 | 120,75/8-11UNC ile | 5/8-18UNF | 270 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,75/8-11UNC ile | / | 57 | 2-NPT3/8 | |
| 3 | 265 | 120,75/8-11UNC ile | 5/8-18UNF | 254 | 2-NPT3/8 | |
| Değiştirilenler:GC3030R,GC3030,GC3030L,9253020020,RL3530BA1 | ||||||
Zhejiang Rongzhan Machinery Co., Ltd. Çin T3030 Kaynaklı Çatallı fren hazneli uzun strok Tedarikçiler ve T3030 Kaynaklı Çatallı fren hazneli uzun strok FabrikaKamyon ve treylerler için yaylı fren körükleri ve servis fren körükleri üretiminde uzmanlaşıyoruz. İstikrarlı üretim kapasitesi, sıkı kalite kontrol sistemleri ve geniş ihracat deneyimi ile ürünlerimiz dünya genelinde denizaşırı pazarlara ve OEM müşterilerine yaygın olarak tedarik edilmektedir. Rongzhan, güvenilir kalite, tutarlı performans ve uzun vadeli iş ortaklıklarına kendini adamıştır. Müşterilerimize uygun maliyetli çözümler ve güvenilir hizmet sunuyoruz.
40 tonluk traktörleri çalıştıran bir filo, kilometre sayacı çok ileri gitmeden çok önce, nominal olarak aynı iki S-kam fren körüğü arasındaki farkı hissedebilir. Biri dondurucu havada vuruşu tut...
Teslimat rotasının sonunda düşük hava uyarı ışığı yanıp sönerken bir kamyon mağazaya giriyor. Teknisyen sızıntının sağ tahrik aksına kadar izini sürüyor: Servis frenleri uygulandığı anda S-kam f...
Bir defasında bir OEM satın alma müdürü bize prototip bir araçtan çıkarılmış bir DP fren körüğü göndermişti. Strok doğruydu ve diyafram sağlamdı ancak bağlantı noktası kamyonun hava hattına uymu...
Bir satın alma müdürü bir keresinde düşük fiyatlı bir ADB fren odası fabrikasını, numunesi -40°C'de basit bir sızıntı testinde başarısız olduğu için işten çıkarmıştı. Bu tek bulgu, filoyu y...